Održavanje školjke ležaja
Prilikom zamjene školjki ležajeva nemojte koristiti brusni papir za brušenje i povećanje kontaktne površine s radilicom. Abrazivi za brusni papir su tvrdi, dok su školjke ležaja mekane. Brušenje će ugraditi čestice u leguru, ubrzavajući habanje rukavca i skraćujući vijek trajanja radilice.
Održavanje vijaka
Pratite navedeni moment zatezanja u priručniku; ne mijenjajte ga proizvoljno. Pre{1}}zatezanje vijaka zbog uočenih sigurnosnih rizika može uzrokovati lomljenje zavrtnja ili vijaka, ili dovesti do kvarova zbog ogoljenih navoja ili matica.
Održavanje guma
I prenapuhavanje i podpuhavanje negativno utiču na životni vek guma i bezbednost u vožnji, posebno ljeti. Pravilno naduvavanje prati standardni pritisak pneumatika kao osnovnu liniju, prilagođen temperaturnim promenama: letnji pritisak bi trebalo da bude 5%-7% niži od zimskog, dok bi zimski pritisak trebao dostići standard ili ga malo premašiti.
Održavanje grane
Redovno podmazujte sve tačke za podmazivanje grana. Nanesite mast na klinove nosača 1-2 puta mjesečno, osiguravajući temeljnu pokrivenost na svakoj tački. Uklonite staru mast i temeljito očistite. Ako je potrebno, otvorite granu za podmazivanje kako biste bili sigurni da su svi klinovi pravilno podmazani.
Održavanje crijeva pumpe
Koristite crijeva sa OEM{0}}specifikacijama. Mnoga crijeva koja nisu-OEM koriste nestandardne materijale, oslanjajući se na povećanu debljinu za otpornost na habanje. Ovo povećava težinu i skraćuje životni vijek grane. Originalna crijeva su optimalna.
Održavanje balansnog ventila cilindra grane
Balansni ventil cilindra nosača kamiona s pumpom je sklon začepljenju zbog prekomjernih zagađivača hidrauličke tekućine. Stoga, promjene hidraulične tekućine moraju slijediti standardne procedure održavanja.
Održavanje klipa i cilindara za isporuku
Klipovi i cilindri za isporuku koriste automatsko podmazivanje. Osigurajte visoko-kvalitetne litijumske{2}}masti renomiranih proizvođača. Redovno nadgledajte nivoe rezervoara za podmazivanje. Odmah očistite ili zamijenite začepljene vodove za podmazivanje ili razdjelnike ulja. Tokom pumpanja, operateri često "zaustavljaju cilindar". Kada klip glavnog cilindra dostigne svoj krajnji položaj, pritisnite dugme za pokretanje i držite ga 5-8 sekundi. Postavite blizinski prekidač što je moguće bliže strani glavnog cilindra. Pažljivo pratite rezervoar za vodu. Ako voda izgleda zamućena ili sadrži pijesak, može doći do habanja klipa i potrebna je zamjena. Ako voda brzo ponovo postane mutna nakon ugradnje novog klipa, cilindar za isporuku može biti istrošen. Izmjerite provrt cilindra ako je moguće; zamijenite dovodni cilindar kada se promjer provrta poveća za (0.45 - 0.55) mm.
Održavanje hidrauličnih komponenti
Pregledajte hidraulične komponente. Ako se pronađu kvarovi, prvo utvrdite uzrok i popravite cijeli krug. Uklonite uzroke curenja ulja. Osigurajte dovoljno čiste masti u pumpi za podmazivanje i da nema curenja na svim spojevima linije za podmazivanje. Kontinuirano pratiti status podmazivanja na svim pokretnim dijelovima; odmah zaustavite rad radi inspekcije ako se otkrije nedostatak ulja. Ako indikatorska šipka razdjelnika podmazivanja iskoči, uklonite blokade u odgovarajućoj liniji za podmazivanje. Svakodnevna provera efikasnosti centralizovanog sistema podmazivanja.
Održavanje betonskog klipa
Čestice betona ili pijeska u zadnjem rezervoaru za vodu ukazuju na trošenje klipa. Odmah zamijenite sklop zaptivke za beton, vodeći prsten i brtvu za prašinu. Redovno izvlačite klip radi pregleda. Nakon uvlačenja klipa u rezervoar za vodu, očistite sklop betonske brtve i vodeći prsten, a zatim nanesite mast na bazi litijuma- za podmazivanje kako biste produžili vijek trajanja.
Održavanje priključnog vratila
Podmažite mazalice na svim zglobnim točkama grane, spojne osovine između potpornih nosača i oslonaca, te okretnu ploču svakih 60 radnih sati. Mast nanosite dok se ne prelije, osiguravajući potpuno podmazivanje.
