Dizel pumpa je kritična komponenta u sistemu goriva dizel motora, odgovorna za isporuku dizel goriva. Njegov princip rada deli sličnosti sa benzinskim pumpama i prvenstveno se sastoji od sledećih delova:
Ulazna osovina (pogonska osovina): Povezana sa radilicom motora preko remena ili zupčanika, efikasno pretvara mehaničku energiju motora u snagu za dizel pumpu.
Kućište pumpe: Služi kao glavna struktura, u kojoj se nalaze osnovne komponente kao što su bregasto vratilo, valjci i klipovi.
Bregasto vratilo: Smješteno u kućištu pumpe, njegova rotacija pokreće valjke, koji zauzvrat pokreću klipove da izvode povratno kretanje.
Valjak: Kotrlja se s rotacijom bregastog vratila, gurajući klip gore i dolje kako bi se završilo usisavanje i kompresija goriva.
Klip: Smešten unutar otvora klipa u kućištu pumpe, vrši usisne i kompresijske akcije koje pokreće valjak.
Izlazni ventil: Postavljen na vrhu klipa, precizno kontroliše izlazni pritisak dizel goriva.
Opruga: Postavljena na klip i izlazni ventil za stabilizaciju fluktuacija pritiska unutar dizel pumpe.
Vijak za podešavanje protoka goriva: Koristi se za fino-podešavanje zapremine isporuke goriva dizel pumpe kako bi se zadovoljili različiti operativni zahtjevi.
Indikator protoka goriva: Prikazuje da li je status isporuke goriva dizel pumpe normalan.
